乘坐商务舱飞行对肺动脉高压患者的影响

摘要：研究者们招募34名肺动脉高压（PAH）患者，在患者乘坐商务舱飞行（中位飞行时间3.6小时[范围1.0-7.3]，平均高度海平面以上米[最高高度米]）时在预定时间点测量座舱压力、血氧饱和度（SpO2）、心率和症状。在飞机从海平面上升到巡航高度之后，受试者血氧饱和度中位下降幅度是4.9%。在飞行期间，26%受试者出现血氧饱和度下降（SpO%），38%受试者出现不适症状（在这13名受试者中，5名同时出现血氧饱和度下降）。研究发现血氧饱和度下降和飞行高度米时的座舱压力、行走和飞行时间长度有关（p值均0.05）。评论：已有研究发现间质性肺疾病患者和严重慢性阻塞性肺疾病患者在乘坐飞机时会出现血氧饱和度下降、可能需要吸氧。这些来自旧金山的研究者们又发现了一类需要注意的患者，PAH患者在乘坐商务舱飞行时会出现显著的血氧饱和度下降。有趣的是，大概三分之一受试者同时报告说出现胸闷、呼吸困难加重、头昏和心悸等症状。试验中没有发生医疗紧急事故。概要：由于发生低氧血症后可能继发肺血管收缩，医生应该对所有希望乘坐飞机旅行的PAH患者、评估他们是否需要在飞行中吸氧。△小提示：1.点击最右上角的图标“...”,可以分享到朋友圈。2.苹果ios版“病历夹”已经上线，您可以在appstore直接搜索下载。

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